РЖД протестировали робота, который занимается отпуском и проверкой тормозов грузовых вагонов. Испытания прошли на станции Челябинск-Главный.
На этой станции робот отпустил тормоза у почти 5000 вагонов.
«Роботизация этой операции позволит исключить ручной труд на опасном участке инфраструктуры и повысить скорость обработки составов», — приводят в компании оценку проекта.
Почему эту операцию вообще автоматизируют
Отпуск тормозов — одна из тех операций на сортировочной станции, которые выполняются вручную и в неудобных условиях: нужно пройти вдоль состава, добраться до тормозной системы каждого вагона и убедиться, что он готов к движению.
Работа идёт в любую погоду, между путями, где маневрируют составы. Именно поэтому её относят к опасным участкам: даже при строгом соблюдении правил человек здесь находится в зоне повышенного риска.
Автоматизация даёт двойной эффект: убирает людей из опасной зоны и сокращает время обработки состава, что для сортировочной станции напрямую означает пропускную способность.