Владивосток по праву называют главными морскими воротами России на Тихом океане. Через его порты идёт значительная часть внешнеторговых грузов страны, связывая её с Китаем, Японией, Кореей и другими странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Сегодня эти ворота переживают настоящую цифровую революцию, которая меняет не только логистику, но и всю экономику Дальнего Востока.
Цифровизация портов — глобальный тренд, и Владивосток в этом отношении находится в авангарде. Электронный документооборот, спутниковое отслеживание судов, интеллектуальные системы управления терминалами и прогнозная аналитика позволяют обрабатывать грузы быстрее, точнее и с меньшими издержками.
Порт на цифровых рельсах
Спутниковые системы отслеживания позволяют в реальном времени видеть положение каждого судна в акватории и на подходе к порту. Диспетчерские службы получают точную картину движения флота, что позволяет координировать заходы, планировать обработку и избегать заторов. Для порта, работающего на пределе пропускной способности, это критически важно.
Электронный документооборот кардинально ускоряет оформление грузов. Раньше оформление судна и его груза могло занимать несколько дней, сегодня многие операции выполняются в электронном виде за считанные часы. Это снижает издержки, повышает пропускную способность и делает владивостокские порты более конкурентоспособными.
Автоматизированные терминалы с системами контроля доступа и электронными очередями позволяют обрабатывать больше контейнеров при меньших затратах времени и ресурсов. Каждый контейнер отслеживается в цифровой системе от прибытия до отгрузки, что исключает потери и ошибки.
«Порт будущего — это не только краны и причалы, но и цифровая экосистема, где каждый груз, каждое судно и каждый участник цепочки видны в реальном времени. Владивосток движется именно в этом направлении», — отмечают эксперты отрасли.
