Владивостокский морской рыбный порт («Владморрыбпорт», ВМРП, входит в группу «ТИГР») за январь–сентябрь 2026 года увеличил контейнерооборот на 16% — до 286,7 тыс. TEU. Об этом 8 октября 2026 года сообщила пресс-служба стивидорной компании.
Железнодорожные отправки из порта за девять месяцев составили 121 тыс. TEU — почти вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе по железной дороге отправлено 11 тыс. рефрижераторных TEU.
Только в сентябре текущего года предприятие отправило 120 контейнерных поездов общим объемом более 16,5 тыс. TEU, включая 1088 рефрижераторных TEU. Как отмечало ИАА «ПортНьюс», в сентябре 2025 года Владморрыбпорт отправил 815 рефрижераторных TEU, то есть рост этого показателя год к году составил около 33,5%.
Ожидание отправки в Московский регион сократили до пяти суток
В начале осени 2026 года порт сократил срок ожидания отправки контейнеров по ключевым направлениям в Московский регион до пяти суток.
«Ускорить отправки удалось за счет оптимизации технологических процессов и цифровизации документооборота. Совместно с РЖД синхронизированы графики подачи платформ, а автоматизированный обмен данными с таможней ускорил оформление грузов и исключил простои», — говорится в сообщении предприятия.
Отправки идут через три станции примыкания к Транссибирской магистрали: Мыс Чуркин, Угольная и Уссурийск. Дополнительно ускорил обработку грузов новый железнодорожный путь на морском терминале.
Что говорят в порту
«Наш приоритет — обеспечить клиентам короткие и предсказуемые сроки отправки. Для этого мы совершенствуем технологию обработки грузов, развиваем инфраструктуру и координируем работу с РЖД», — отметила коммерческий директор ВМРП Мария Грибкова.
По ее словам, результат этой работы — более оперативная отгрузка и сервис, на который клиенты могут опираться при планировании поставок.
Мощности порта и планы по перевалке
Владивостокский морской рыбный порт располагается на южном берегу незамерзающей бухты Золотой Рог с круглогодичной навигацией и входит в «Тихоокеанскую инвестиционную группу». Перегрузочные мощности предприятия позволяют ежегодно обрабатывать более 8 млн тонн грузов различных номенклатур, в том числе более 600 тыс. тонн рыбных грузов и около 500 тыс. TEU.
Производственная мощность автомобильного терминала предприятия составляет более 130 тыс. автомобилей. Грузооборот Владморрыбпорта в 2025 году составил более 5 млн тонн, снизившись на 3,8%.
Ранее порт ввел в эксплуатацию новые RMG-краны и контейнерную площадку на 2,6 тыс. TEU, а к 2027 году планирует увеличить годовую мощность перевалки контейнеров на 40% — до 700 тыс. TEU.
Что вы думаете об этом? Пишите в комментариях.
