Продление набережной Ростова: почему работы стоят на первом этапе
Продление набережной в Ростове-на-Дону начнётся после переноса морского порта на левый берег Дона: сначала построят дорогу по улице Береговой, набережную и парк обустроят только на третьем этапе.
Продление набережной в Ростове-на-Дону начнётся только после переноса морского порта на левый берег Дона. Об этом редакции сообщили в администрации города: пока проект остаётся на первом этапе, сообщает 161.RU . По планировочным документам после переноса порта начнут строить автомобильную дорогу по улице Береговой — от проспекта Богатяновский спуск до улицы 13-я линия. И только на третьем этапе дело дойдёт до самой набережной и парка. Масштаб затрат понятен по оценкам: на строительство новой дороги по улице Береговой, по данным «Коммерсантъ» , потребуется около 3,6 млрд рублей. Это объясняет, почему проект двигается этапами, а не целиком. Что мешает начать Ключевое условие прямо назвали в региональном Минстрое: реализовать продление возможно только после исключения участков по улице Береговая, 30 — территории 1-го грузового района — из границ территории морского порта Ростова. Пока земля входит в границы порта, строить на ней городскую инфраструктуру нельзя. Это не вопрос желания или денег, а юридическое ограничение, которое снимается только решением на федеральном уровне. Отсюда и осторожные формулировки городских властей: в мэрии говорят, что продолжение набережной находится «только на первом этапе», а концепция рассматривается одновременно с развитием Театрального спуска. Театральный спуск и зоны генплана Театральный спуск — отдельный сюжет всей истории. По действующему генплану эта территория расположена сразу в нескольких функциональных зонах: общественно-культурной, общественно-деловой и зоне транспортной инфраструктуры. Такое «наложение» зон означает, что для каждой части спуска действуют свои правила. Именно поэтому развитие территории планируют в два этапа, а не одним проектом. Кроме того, на Театральном спуске выкупают участки: без оформления земли невозможно ни проектировать, ни строить. Выкуп — процесс долгий и зависит от согласия собственников. Набережную при этом собираются продлевать в два шага: сначала до Театрального спуска, затем — до Александровского. Такой порядок позволяет начинать работы там, где земельные вопросы уже решены. Что это значит для горожан Набережная в Ростове — одно из немногих общественных пространств у воды, и её продление горожане ждут годами. Пока же речь идёт не о прогулочной зоне, а о дороге: именно с неё начнётся вся цепочка. Практический эффект от продления двойной. Во-первых, город получает связанную набережную вместо отрезка, упирающегося в портовую территорию. Во-вторых, появляется дублирующая дорога вдоль Дона, что важно для разгрузки центра. Но есть и риск: продление набережной обычно означает рост интереса к прилегающим территориям — и, соответственно, разговоры о точечной застройке. Как будет регулироваться эта часть, публично не уточнялось. Ещё один вопрос — сроки. Перенос порта на левый берег Дона сам по себе большой проект, и до его завершения никакие работы на Береговой начать нельзя. Итог для горожан простой: ждать быстрого результата не стоит. Сначала перенос порта и исключение участков из его границ, затем дорога, и только потом — набережная и парк. Мы будем следить за решениями по порту и за тем, как продвигается первый этап развития Театрального спуска. Как вы считаете, нужно ли продлевать ростовскую набережную? Пишите в комментариях. Читайте также: В ЦГБ имени Семашко Ростова назначили нового и.о. главврача В Ростовской области завершилось мероприятие-спутник VI Конгресса молодых ученых Путешествие по Марсу. Показываем небольшой хутор в Ростовской области, названный в честь планеты В Ростове 17 октября пройдёт День древонасаждения В Ростове-на-Дону депутаты обсудили итоги реализации городских программ Подписывайтесь на наши новости ВКонтакте: vk.ru/info.anons Подписывайтесь на наш канал в Дзене: dzen.ru/info_anons Читайте также новости на новостном портале Инфо Анонс
Новости Ростова-на-Дону · Общество