Поздним вечером 11 октября московские аэропорты Внуково, Домодедово, Жуковский и Шереметьево временно перестали принимать и выпускать самолёты. Запасным для столичного авиаузла стал нижегородский аэропорт имени Чкалова.
За несколько часов он принял 15 рейсов, которые направлялись в Москву. Все службы авиагавани перевели в усиленный режим, с пассажирами работали представители авиакомпаний.
Один из бортов летел из Туниса. Рейс 5P 014 вылетел из Монастира в 13:54 и должен был приземлиться в Шереметьево около 21:00, но из-за плана «Ковёр» в столице его перенаправили в Нижний Новгород.
6,5 часа без выхода из самолёта
Пассажиры рассказали, что покинуть борт им удалось почти через 6,5 часа. По их словам, не работали туалеты, воду и питание не выдавали.
Только перед вылетом людям дали по бутылке воды и печенью. На борту было много пожилых пассажиров.
Предположительно, задержка была связана с вопросами дозаправки, а также с тем, что рейс выполняла иностранная авиакомпания. Почему пассажиров не пустили в транзитную зону, пока не объяснили.
В пресс-службе аэропорта заявили, что в произошедшем виноват экипаж воздушного судна, и пообещали дать развёрнутый комментарий позже.
Что известно о других рейсах
Основная часть бортов, севших в Нижнем Новгороде, выполняла рейсы в Москву из разных городов и стран. Ограничения в столице действовали несколько часов.
Сам тунисский борт в итоге добрался до Шереметьево: по данным онлайн-табло, он приземлился в Москве 12 октября в 5:11.
Для нижегородского аэропорта такие ситуации не редкость: он регулярно становится запасным для московского авиаузла, когда в столице вводят временные ограничения.
Что это значит для пассажиров
В подобных случаях авиакомпании обязаны обеспечить пассажиров водой, питанием и, при длительной задержке, размещением. На практике многое зависит от того, иностранный это перевозчик или российский.
Пассажирам, чьи рейсы ушли на запасной аэродром, стоит сохранять посадочные талоны и фиксировать время ожидания: это пригодится при обращении за компенсацией.
История с рейсом из Туниса показала, насколько хрупкой остаётся логистика даже в обычный осенний вечер: несколько часов ограничений в Москве — и десятки бортов меняют маршрут.
Что вы думаете об этом? Пишите в комментариях.