На станции Тунцзян-Северный в Китайской Народной Республике впервые на месте сформировали контейнерный состав. Об этом сообщает РИА Биробиджан со ссылкой на сайт русскоязычного китайского портала «Бианг».
Эта станция сопредельна по железнодорожному мосту через реку Амур российскому пограничному пункту пропуска «Нижнеленинское». Речь идёт о Еврейской автономной области, административный центр которой — Биробиджан, и о станции Дальневосточной железной дороги Михайло-Семёновская.
Прежде здесь встречали и провожали только транзитные поезда этого типа, поэтому формирование состава именно в Тунцзяне произошло впервые.
Церемония запуска маршрута
По такому случаю прямо рядом с контейнерами, погруженными на открытые железнодорожные платформы, состоялась торжественная церемония.
Она была посвящена запуску нового маршрута «Тунцзян — Москва». В церемонии участвовали руководители города и представители российской стороны.
В Китае этому событию придают большое значение, подчёркивает источник.
Что меняется для станции
Станция, сумевшая организовать самостоятельную сборку грузов, априори считается логистически более статусной и функциональной, отмечается в публикации.
Как следствие, возрастает её роль в сотрудничестве с Россией.
В материале также говорится, что теперь напрашивается вариант доставки контейнеров до Тунцзяна на судах река-море по Амуру с последующей перевалкой на поезда.
Россияне помогали в отправке контейнеров: об этом свидетельствовал прежде всего праздничный баннер, написанный на китайском и русском языках.
Мост и его возможности
Мост Нижнеленинское — Тунцзян был сдан в эксплуатацию в 2022 году. Сейчас его годовая пропускная способность составляет 10,5 млн тонн грузов.
В перспективе объём можно довести до 22 млн тонн и более, сообщает РИА Биробиджан со ссылкой на портал «Бианг».
Что вы думаете об этом? Пишите в комментариях.