9 октября в туркменской национальной туристической зоне «Аваза» прошёл первый Каспийский экологический саммит.
В заседании участвовали президенты пяти прикаспийских государств, включая Россию. По итогам встречи принято решение глав государств.
В повестке — падение уровня Каспийского моря и сохранение его биологических ресурсов. Туркменская сторона предложила создать комиссию по вопросам обмеления на уровне заместителей глав правительств.
Насколько упал уровень
По оценкам специалистов, абсолютный уровень Каспия сейчас находится на 29 метрах ниже уровня Мирового океана.
Прогнозы допускают падение ещё на метр за ближайшее десятилетие. Главная причина — сокращение речного стока, в первую очередь волжского.
Для Астраханской области и всего Волжского бассейна это означает дополнительные ограничения для судоходства и портовой работы.
Как обмеление бьёт по перевозкам
Из-за уменьшения глубин суда не могут входить в порты с привычной осадкой или идут с неполной загрузкой, что снижает рентабельность маршрутов.
Казахстан понизил допустимые осадки у причалов: сухогрузы берут на 600–1300 тонн меньше, а нефтяные танкеры — на 2000–2500 тонн.
В Азербайджане паромы принимают лишь 80 процентов грузов, идущих из Казахстана, остальные 20 процентов остаются неотправленными и приносят прямые убытки.
Что делают порты
В начале октября в казахстанском порту Актау начался основной этап дноуглубления: планируется снять около 1,3 млн кубометров грунта.
Работы должны увеличить глубины до 6–7 метров, а грузопоток по Транскаспийскому международному транспортному маршруту — на 30 процентов; морское плечо подешевеет примерно на 10–15 процентов.
В азербайджанском секторе Каспия дноуглубление собираются начать в конце 2026 года и вести около полутора лет, а порт Алат с глубиной причалов 7 метров пока работает без ограничений: на 2026 год ему прогнозируют 8,8 млн тонн грузов и 121 тысячу контейнеров.
Что вы думаете об этом? Пишите в комментариях.