Вторая волна топливного кризиса в Екатеринбурге: почему на заправках выстраиваются очереди
Екатеринбург переживает вторую волну топливного кризиса: на многих заправках выстраиваются многокилометровые очереди, часть АЗС закрыта, а водители стоят часами, в том числе по ночам. Разбираемся, что происходит и когда ситуация может нормализоваться.
Екатеринбург переживает вторую волну топливного кризиса. На многих заправках города выстраиваются многокилометровые очереди, часть АЗС стоят закрытыми, а там, где бензин есть, водители проводят по несколько часов. Очереди собираются даже по ночам — автомобилисты пытаются заправиться в любое время суток, но и это не гарантирует быстрого результата. По данным городского портала E1.RU, вторая волна дефицита топлива длится уже около десяти дней. На заправках, где бензин ещё есть, водители стоят часами, а на части АЗС осталось только дизельное топливо. Один из читателей рассказал, что в 02:30 провёл полтора часа в очереди на «Газпроме» в Среднеуральске — ночной визит на заправку не избавил от ожидания ( E1.RU ). На отдельных точках цены заметно выросли: на заправке на Билимбаевской горожане выстраивались в очередь за бензином по 95 рублей за литр, что заметно выше привычного уровня. Первая волна кризиса случилась ещё в июне, когда уральцы заметили, что заправки начали пустеть, а цены на топливо поползли вверх. Власти Свердловской области на совещании под председательством заместителя губернатора Сергея Швиндта отчитались, что в отдалённые территории топливо поставляется бесперебойно по заявкам муниципалитетов. За последние две недели бензин и дизель доставили в десятки населённых пунктов — от Краснотурьинска и Верхнего Тагила до Среднеуральска и Ивделя ( «Комсомольская правда» ). Заместитель губернатора поручил Федеральной антимонопольной службе продолжить контроль за формированием цен на частных АЗС. Компании подтвердили наличие запасов топлива на заправках и нефтебазах и готовность продолжать адресные поставки в удалённые территории региона. Эксперт, заместитель генерального директора Института национальной энергетики Александр Фролов, считает, что полностью топливо закончиться не может: прерывание поставок бензина теоретически возможно, но полное исчерпание практически исключено. С наступлением осени спрос на топливо по стране должен снизиться, и заправляться станет проще. Однако в крупных городах, куда жители массово возвращаются из отпусков и каникул, потребность в топливе только возрастёт, что потребует изменения логистики. Для Екатеринбурга — одного из крупнейших транспортных узлов Урала — это означает, что очереди на заправках в ближайшие недели вряд ли исчезнут. Топливный кризис вновь показал, насколько чувствителен город к сбоям в цепочке поставок. Пока власти и компании отчитываются о стабильности, водители продолжают проводить часы в очередях, и эта разница между официальными сводками и реальной ситуацией на АЗС, пожалуй, главный раздражитель для горожан.