Магадан соединят с большой землёй: на ВЭФ подписан план строительства железной дороги
На Восточном экономическом форуме подписан план мероприятий по созданию железной дороги Нижний Бестях — Магадан. Проект, о котором говорят десятилетиями, наконец получил конкретные очертания.
Мечта о железной дороге, которая соединит Магадан с большой землёй, наконец получила конкретные очертания: на Восточном экономическом форуме подписан план мероприятий по созданию железнодорожной линии Нижний Бестях — Магадан, сообщает Kolyma.Ru . Для Колымы это событие, которого ждали десятилетиями. Регион, где добывают золото, серебро и другие полезные ископаемые, до сих пор остаётся одним из немногих в России, куда нельзя добраться по железной дороге. Всё, что нужно для жизни и работы, сюда везут по морю и по автодорогам, а зимой — по зимникам. Теперь у проекта появился официальный документ. План мероприятий по созданию железной дороги Нижний Бестях — Магадан подписан в присутствии глав регионов, и это означает, что разговоры о магистрали переходят в практическую плоскость. Нижний Бестях — это посёлок в Якутии, который уже связан железной дорогой с Амуро-Якутской магистралью, а значит, и со всей сетью российских железных дорог. Продолжение линии до Магадана — это логичный и давно ожидаемый шаг, который замкнёт транспортную цепочку до самого Охотского моря. Для экономики Магаданской области железная дорога означает настоящую революцию. Сегодня горнодобывающие предприятия вынуждены закладывать в себестоимость продукции огромные транспортные расходы, а новые месторождения часто просто невыгодно разрабатывать из-за логистики. Губернатор Магаданской области Сергей Носов назвал подписание плана важнейшим шагом для региона. По его словам, железная дорога откроет Колыме новые возможности для развития промышленности, туризма и социальной сферы. Глава Якутии Айсен Николаев, в свою очередь, подчеркнул, что проект имеет значение не только для двух регионов, но и для всей Дальневосточной транспортной системы. Линия позволит связать Якутию с побережьем Охотского моря и портами. План мероприятий, подписанный на форуме, определяет ключевые этапы реализации проекта. В документе зафиксированы сроки, объёмы финансирования и ответственные за каждый этап структуры. Экономисты отмечают, что железная дорога радикально снизит стоимость доставки грузов на Колыму. Сегодня цена товаров в магаданских магазинах заметно выше, чем в центральных регионах России, и во многом именно из-за дорогой логистики. Для горнодобывающей отрасли региона магистраль станет стимулом для запуска новых проектов. Золотодобыча, серебро, редкие металлы — всё это станет рентабельнее при наличии надёжного и дешёвого транспортного плеча. Не менее важна и социальная составляющая. Железная дорога — это не только грузы, но и возможность для жителей региона чаще и дешевле добираться до других городов страны, а также приток новых специалистов. Проект даст и новые рабочие места. Строительство магистрали потребует тысяч рабочих рук, а после запуска линии появятся постоянные рабочие места в обслуживании дороги, вокзалов и сопутствующей инфраструктуры. Эксперты связывают с железной дорогой и развитие туризма. Колыма — регион с уникальной природой, но добраться сюда сложно и дорого. Удешевление поездок может привлечь путешественников, которых сегодня отпугивает логистика. Магаданская область — один из самых богатых по запасам полезных ископаемых регионов России. Золото, серебро, олово, вольфрам — недра Колымы изучены далеко не полностью, и во многом именно из-за отсутствия транспортной инфраструктуры. Подписанный план — это не финальная точка, а начало большого пути. Впереди проектирование, изыскания, строительство, но сам факт того, что проект вышел на официальный уровень, внушает оптимизм. Реализация такого масштабного проекта займёт годы, но для региона, который ждал железную дорогу почти век, это уже огромный шаг вперёд. Колыма наконец перестаёт быть «островом», отрезанным от транспортной сети страны. Жители Магадана и области встретили новость с воодушевлением. В социальных сетях обсуждают, как изменится жизнь региона, когда по новой магистрали пойдут первые поезда. А как вы считаете, что железная дорога даст Колыме в первую очередь — развитие промышленности, удешевление товаров или новые возможности для людей, и готовы ли вы сами воспользоваться новым маршрутом, когда он заработает? Пишите в комментариях. Читайте также: В Магадане расширяют производство сувенирной продукции В Магадане начали модернизацию городской бани и прачечной В Магадане открылась выставка изделий из бересты В Магадане установили умные скамейки с зарядками В Магадане открыли цех по сборке электроники Подписывайтесь на наши новости ВКонтакте: vk.ru/info.anons Читайте также новости на новостном портале Инфо Анонс