В Архангельске начинают испытания безэкипажного катера «Оркан»: судно оборудуют для детальной съёмки рельефа дна на выделенном участке реки Северная Двина. Об этом 9 октября 2026 года сообщил Pravda.Ru.
Работы начинаются 14 октября. Их проводят Северный (Арктический) федеральный университет имени М. В. Ломоносова совместно с ФГУП «Росморпорт».
Как устроены измерения
Для выполнения задачи на катер монтируют многолучевой эхолот.
Сбор гидрографических данных будет осуществляться в течение нескольких дней, а сам процесс представляет собой промер глубин в автоматизированном режиме, без участия экипажа на борту судна.
Результатом работ, по данным Pravda.Ru, станет массив данных о рельефе дна, которые сопоставят с архивными сведениями.
Зачем сравнивать два набора данных
Архивные сведения были получены традиционным способом — с помощью эхолотов, установленных на крупных морских судах.
Сравнение позволит определить, насколько точность измерений маломерного безэкипажного судна соответствует показателям крупных гидрографических единиц. По итогам сверки будет сделан вывод о возможности применения таких катеров для проведения регулярных гидрографических работ.
Что происходит с беспилотными технологиями в Поморье
О развитии этого направления 9 октября на круглом столе в Санкт-Петербурге в рамках конференции OMR-2026 рассказал заместитель председателя правительства Архангельской области Игорь Мураев, сообщило ИА «Регион 29».
Регион участвует в национальном проекте «Беспилотные авиационные системы». За 2025 год обучение по дополнительным программам прошли более 600 детей и подростков, а 120 студентов техникумов осваивают специальность «Эксплуатация беспилотных авиационных систем».
В САФУ к магистерской программе «Управление жизненным циклом беспилотных систем и обеспечение их безопасности» добавился курс «Программная инженерия беспилотных систем в Арктике», а компания «Си Проект» передала вузу безэкипажный катер «Оркан» для научно-исследовательских целей.
Минлеспром региона закупил 45 дронов для мониторинга пожарной обстановки, выявления незаконных вырубок и несанкционированных свалок, а во Втором Архангельском объединённом авиаотряде создано подразделение по проектированию, разработке и эксплуатации беспилотных воздушных судов.
По словам Игоря Мураева, среди среднесрочных задач — создание автономного судна «Клипер», способного перевозить двадцатифутовые контейнеры, а на регулярный маршрут в Белом море планируют вывести 2–3 безэкипажных судна.
Что вы думаете об этом? Пишите в комментариях.